昨天上午地鐵7號線龍井站-珠光站隧道區間雙線貫通，這標志著7301-1標段成為全線第一個實現車站封頂和隧道貫通的標段。經過兩年半的緊張施工，地鐵7號線將在下月底實現全線隧道貫通和車站封頂，并開始設備安裝。而從4月份開始，具備條件的施工占用道路將陸續拆除圍擋，路面修復后恢復通行。

　　地鐵集團相關負責人表示，地鐵7號線7301-1標段是7號線第一個實現隧道貫通的標段。據介紹，這個標段包括茶光站、珠光站和龍井站三座車站，以及西麗-茶光、茶光-珠光、珠光-龍井、龍井-桃源村四個隧道區間。目前三座車站全部封頂，四段隧道區間全部貫通。

　　地鐵7號線BT建設單位中國水電南方公司相關負責人表示，地鐵7號線BT范圍內的24座車站中已經有22座車站完成封頂，剩下的車站也將在近期封頂，31公里的隧道也將在2月28日之前實現貫通。該負責人告訴記者：“我們用了兩年半的時間實現隧道貫通，將再用一年半的時間完成機電設備安裝，然后交付業主單位進行調試，確保明年底全線建成通車。”

　　地鐵7號線西向橫穿市區，線路布局呈“V”形，起自南山區麗水路，至羅湖田貝太安站，線路全長約30.2公里，計劃設車站28座。

　　地鐵7號線施工期間占用了沙河西路、龍珠大道、北環大道、福強路、華強北路等多條市政道路，對車輛通行造成影響，特別是龍珠大道和沙河西路經常發生交通擁堵。地鐵7號線BT建設單位中國水電南方公司相關負責人表示，車站封頂和隧道貫通后將進入設備安裝和出入口建設階段，在具備條件的情況下將陸續撤銷施工圍擋，分步修復路面并還路于民，“龍井站施工占用的龍珠大道路段最快4月份就可以恢復通行。”