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記者2日從陜西官方獲悉，正在建設(shè)的西安至成都高鐵計(jì)劃于2017年11月30日通車(chē)，屆時(shí)穿梭兩市僅需3小時(shí)。
蜀道難，難于上青天。《華陽(yáng)國(guó)志》記載，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期秦惠王欲伐蜀，因山川阻隔，以便金石牛誘蜀王發(fā)五丁力士開(kāi)山，道通伐蜀。這條險(xiǎn)峻古道就此得名金牛道。
俯瞰地圖，西成高鐵大致依金牛道而建，是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)約643千米，2012年10月27日正式投入建設(shè)。
西成高鐵陜西段343公里，其中橋隧路316公里，是中國(guó)首條穿越秦嶺、大巴山區(qū)的高速鐵路，沿途將新建戶縣東、佛坪、城固北等8個(gè)車(chē)站。
目前，陜西段48座正線橋梁開(kāi)工43座、35段路基開(kāi)工27段，工程投資完成189億元，占總投資的42%。
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶啟動(dòng)后，陜西省加速打造西安為核心的高鐵交通樞紐，“十三五”期間計(jì)劃建設(shè)西武、西延、西渝高鐵、西銀等快速鐵路，與正在建設(shè)的西成高鐵，及已建成的鄭西、大西、西寶高鐵，組成高鐵動(dòng)車(chē)網(wǎng)。
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